Ein großer Satz an Einsätzen und Werkzeugen ermöglicht eine schnelle Reifenreparatur und die Rückkehr auf die Straße. Ideal für die Reparatur von schlauchlosen Reifen für Landwirtschafts- und Geländefahrzeuge. Es kann auch zur Reparatur von Reifenpannen an Pkw und Nutzfahrzeugen eingesetzt werden.

Bewahren Sie es für den Notfall einfach im Kofferraum auf. Ein Aufbewahrungskoffer aus Kunststoff ist im Lieferumfang enthalten.

Wir erinnern Sie daran, dass das Flicken eines Reifens mit einer Schnur eine Ad-hoc-Reparatur ist, deren Zweck darin besteht, die Weiterfahrt zum ausgewählten Vulkanisationsdienst zu ermöglichen. Eventuell sollte das Kabel durch einen Flicken oder eine Nadel ersetzt werden. Mit dieser Methode können Sie auch ungeplante Ausfälle von Firmenfahrzeugen einsparen und rechtzeitig eine komplette Reifenreparatur einplanen.

Inhalt:

• Ein Bohrer zum Reinigen des Lochs
• Nadel zum Einführen von Einsätzen in das Reifenloch
• 30x Einsätze 100/6
• 20x Einsätze 140/6
• Vulkanisationspaste 11 g

Reparaturablauf:

1. Entfernen Sie Fremdkörper mit einer Zange und markieren Sie die beschädigte Stelle mit Kreide, um sie zu identifizieren.
2. Bestreichen Sie den Bohrer gründlich mit Vulkanisationspaste.
3. Führen Sie den Bohrer in die Läsion ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die Innenkanten der Läsion auszurichten. Wiederholen Sie den Vorgang 2 oder 3 Mal. Entfernen Sie den Bohrer, indem Sie ihn im Uhrzeigersinn drehen.
4. Entfernen Sie den Polyfilm aus der Patrone.
5. Setzen Sie die Kartusche in die Nadel ein und bestreichen Sie diese mit Vulkanisationspaste.
6. Setzen Sie die Einlage in den Reifen ein. Beim Einführen NICHT drehen. Gerade einführen.
7. Entfernen Sie die Nadel direkt aus dem Reifen.
8. Schneiden Sie den restlichen Teil der Einlage so ab, dass an beiden Kanten an der Außenseite des Reifens 2 bis 3 mm überstehen. Die Reparatur ist abgeschlossen.